滴滴與重慶東贏達成戰(zhàn)略共識
10月25日，滴滴出行CEO程維親臨重慶，與重慶東贏集團達成了戰(zhàn)略共識，共同探索網約車在重慶的發(fā)展方向，并結合雙方業(yè)務及資源，探討在其它市場上的更多合作可能。
據悉，自9月滴滴宣布收購競爭對手優(yōu)步中國的全部資產，到國慶節(jié)后各地“網約車管理意見”相繼出臺，這只被視為國內共享經濟龍頭的“獨角獸”陷入了有史以來最大的困境。有人認為源于共享經濟的滴滴已經脫離了共享經濟的正確軌道，逐步蛻變成了一家出租車公司，已經喪失了共享經濟的本質。有人提出共享經濟應該更加接地氣，同時回歸它的共享和社交本質，在公平和合規(guī)的前提下，和傳統(tǒng)經濟相互競爭和補充。
總之是競爭對手拍手稱快“喜迎細則到來”；出租車從業(yè)者長長的舒了一口氣，準備告別出租車寒冬；吃瓜群眾搖頭嘆息認為打車又困難了。但事實上被認為是“史上最嚴網約車細則”的出臺雖然給滴滴造成了巨大的困難，但其實是為了規(guī)范現在毫無監(jiān)管的網約車市場，催促滴滴旗下網約車業(yè)務的規(guī)范，傳統(tǒng)出租車行業(yè)的轉型升級，以求網約車與傳統(tǒng)出租車互相促進、共同發(fā)展。
輿論滔滔，滴滴之所以有這么大的麻煩與爭議，其根本在于C2C交易本身的魚龍混雜，以及出租車行業(yè)又是一個需要準入審批的行業(yè)。但對于滴滴來說，其未來發(fā)展方向之一可能就是與地方的出租車公司合作，供給方是職業(yè)出租車司機，而自身就是一個服務平臺。
滴滴前來重慶尋求與東贏和合作，便是希望在重慶地區(qū)尋求出租車市場的合作伙伴。
東贏恒康投資控股集團旗下的全資子公司東贏交通產業(yè)（集團）公司，服務覆蓋重慶主城區(qū)、萬州、梁平、江津、璧山等區(qū)，擁有出租車近1300輛，網絡預約出租車、租賃汽車上千輛，凈資產超5億元。作為重慶地區(qū)交通行業(yè)典范，東贏集團在近些年從傳統(tǒng)出租車開始，也逐漸擴展豐富自己的業(yè)務，以改善城市交通、提升城市形象、提高城市質量為己任，致力于城市交通、城際交通、城市出行及汽車后服務全產業(yè)鏈的建設與運營。
除此之外，作為一家與時俱進的集團公司，東贏集團以物聯網技術為依托，在運營智慧城市基礎設施、智慧停車、智慧出行、新型特色地產、環(huán)境監(jiān)測與大數據開發(fā)、環(huán)境治理及再生資源利用等業(yè)務范疇也十分有經驗。
而滴滴CEO表示，雙方的合作在網約車市場之外，還有更多的合作可能可供雙方共同開拓。
事實上，滴滴已經在開始拓展自己其他的業(yè)務，無論是在貴陽同政府合作共建大數據中心，還是與各地交通部門合作啟用“滴滴實時公交”，抑或是滴滴出行總裁柳青在加州拉古納比奇舉行的WSJDLive 2016全球科技大會上表示進軍全球市場，都是滴滴在探索自己未來的道路。
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